12月15日，随着机场线最后一条盾构隧道（4#井~翠屏山站区间左线盾构）的顺利贯通，标志着机场线全线“洞通”的重大节点目标成功实现。
　　   历时两年的艰苦努力，机场线顺利完成包括18座车站及地下结构、23595环盾构隧道、1690米矿山法隧道、720跨高架桥梁等主体工程，安全度过 盾构下穿京沪高铁桥桩群、盾构下穿机场高速跨宏运大道桥、盾构下穿无法监测的工业厂房区、盾构下穿禄口机场不停航滑行道和停机坪、矿山法下穿既有宁芜货线 等重大风险，成功实现了全线35.8公里线路土建“洞通”目标。
　　   机场线全体建设者将在完成全线“洞通”、右线“短轨通”、高架段“热滑”目标的基础上，奋力拼搏，继续朝着全线“轨通”、“电通”目标努力奋进，确保机场线工程保质保量、按期顺利建成开通。