来源：《城市轨道交通信息》2013年（第3期）总第15期

       那不勒斯（Napoli）,又译“那波利”，意大利南部港口城市，坎帕尼亚大区以及那不勒斯省的首府。城市面积117 km2，人口100万。那不勒斯都会区人口约380万人，是仅次于米兰和罗马的意大利第三大都会区和欧洲第15大都会区。那不勒斯地区也是意大利人口最稠密的地方。位于维苏威火山西麓、第勒尼安海的那不勒斯湾北岸。自古至今不断受到火山活动和地震的威胁。
       那不勒斯建于公元前600年。旧城称帕拉奥波利（Palaeopolis），公元前326年被罗马征服后建新城，改为今名。公元6世纪为拜占庭所统治。8世纪成为一个独立的公爵领地。12世纪成为西西里王国的一部分。1282年意大利南部与西西里分离，改称那不勒斯王国。1861年并入意大利。它以其丰富的历史、文化、艺术和美食而著称。那不勒斯历史中心是各个时期建筑的代表，有中世纪、文艺复兴到巴洛克不同时期的古迹，被联合国教科文组织列为世界文化遗产。其显著特征是拥有448座古老的教堂，使之成为世界上最罗马天主教化的城市之一。比萨饼起源于那不勒斯。数百年中，那不勒斯在西欧音乐发展史上扮演着重要角色。在产生广泛影响的那不勒斯文化中，音乐是重要组成部分，包括发明了浪漫吉它和曼陀林，以及对歌剧和拿波里民谣的重大贡献。
       今天，那不勒斯仍是繁荣的地中海港口和商业城市，高速铁路和地铁网伴随着都会区在不断扩张。另一方面，黑手党组织克莫拉继续困扰着居民的生活，妨碍经济与社会的发展。
2007年，那不勒斯与罗马之间的高速铁路开通运营，时速300 km。那不勒斯市提供多种公共交通工具供市民和旅游者出行选择，包括有轨电车、公共汽车、轨道缆车、无轨电车、地铁、渡轮（包括水翼艇和双体船）。所有的公共交通工具的乘坐票均可通用。
       那不勒斯地铁分别由不同公司经营：
       那不勒斯市公交公司经营地铁1号线和6号线。1号线规划建成连通市中心和机场的环线，民众称为山地地铁。这是因为1号线随地形起伏，线路纵断面高差达268m。其一期工程1993年开通运营，延长工程一直在进行。6号线是一条轻轨线，2007年通车，东西向地下穿越市中心。原计划6号线于1990年世界杯赛开幕前完工，但总体规划发生改变，后改建为轻轨 。
       地铁2号线由意大利国铁经营管理，在市区范围内采用全地下线路，已通车线路长14.5 km；其中一段线路采用1925年开通的罗马至那不勒斯铁路干线，还有部分线路与铁路线路共轨运营。
       由坎帕尼亚大区地铁公司管理的彩虹线，是10.2 km 长的郊区地铁。之所以有“彩虹”的雅称，是因为每一个车站装饰以不同颜色。该线开通于2005年，在Piscinola站与1号线接轨，并和1号线共轨运营。
       其余的地铁3、4号线等，分别由大区内其它城市的铁路部门经营，连接这些城市和那不勒斯。
该市主要的火车站是那不勒斯中央车站，位于加里波第广场；另一个重要车站是那不勒斯佛莱格雷营车站。
那不勒斯城市建在山丘上，轨道缆车起了很重要的作用。全市共有4条轨道缆车线路。