来源：上海地铁官网

       近日，完成初步调试的12列列车已经在轨道交通16号线工程（罗山路站～滴水湖站区段）开始跑图演练，并进行全系统最后各项测试。

车厢布局根据郊远线路特色设计

       作为一条接通临港地区的郊远线路，16号线列车根据客流量的大小，初期将采用3节编组，远期采用6节 编组的运行模式。考虑到长途乘车的舒适安全，列车采用了类似火车的横排座椅，也兼顾了部分郊县乘客大件行李通行的需求。在车厢两端车门两侧还首次设置了可 翻转的座位，灵活应对客流变化，提高车厢空间利用率。此外，在每节车厢的端头部也设计了无障碍区域，具有可供轮椅固定的安全固定带，避免高速行驶中出现轮 椅打滑、溜车的情况。

LCD动态显示屏方便乘客了解列车运行情况

       由于线路距离长、时速快，16号线列车运营将采用站站停、大站停等不同的运营方式。为了让乘客更清楚地了解列车的运行方式和运行状态，列车首次设置了LCD动态地图，通过动画+文字的显示方式，让乘客对运行情况一目了然。同时，LCD显示屏上也会显示该趟列车是“普通车”、“大站车”，列车当前所在的是哪个车站，车辆进站时哪一侧的门会打开，将要到达的车站可以和哪些线路换乘等动态信息，并随着车辆的行进，不断滚动更新相关信息。

       轨道交通16号线工程全长约58公里，除龙阳路站、华夏中路站尚在施工暂不开通外，罗山路站、周浦东站、鹤沙航城站、航头东站、新场站、野生动物园站、惠南站、惠南东站、书院站、临港大道站和滴水湖站将于年底前开通试运营，其中在罗山路站与轨道交通11号线实现换乘。