•简介

     成艳，女，1989年9月生。博士，上海人。2012年7月毕业于同济大学交通工程专业，获工学学士学位；2018年6月毕业于同济大学同济大学道路与铁道工程专业，获工学博士学位。2018年~2021年任职于英国伦敦大学学院（UCL），担任助理讲师（教学），指导硕士12名。现任同济大学交通运输工程学院特聘研究员，上海市领军人才（海外）青年人才。主要研究方向为城市轨道交通线网规划与线路设计、城市轨道交通客流预测理论与方法、城市轨道交通乘客出行行为研究等，注重结合交通理论与机器学习。以第一作者或通讯作者发表学术论文12篇，曾主持伦敦大学学院Global Engagement Funds项目，参与英国国家科研与创新署资助的项目2项，“十二五”国家科技支撑计划、上海市自然科学基金、上海市科委科技攻关计划等7项科研项目。与英国、希腊、智利、日本等多国学者保持良好的学术合作关系。

邮箱：yan_cheng@tongji.edu.cn

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•学习经历

         2008.09~2012.07  就读于同济大学交通工程专业，获工学学士学位；

         2012.09~2018.06  就读于同济大学道路与铁道工程专业，获工学博士学位；

•工作经历

         2018.10~2021.10 伦敦大学学院（University College London）助理讲师（教学）

         2021.10~2022.07 罗森（中国）投资有限公司  数据科学家

         2022.08至今         同济大学交通运输工程学院 特聘研究员

•参与项目

        2020.09~2022.12 上海轨道交通十五号线发展有限公司，轨道交通线路规划与客流预测分析研究，结题，参加。

        2019.08~2020.07  伦敦大学学院，基于大数据的城市轨道交通需求分析及预测，结题，主持。

        2015.09~2016.12  中国城市规划设计研究院，城市轨道交通线网规划关键技术指标研究，结题，参加。

        2015.09~2015.11  上海市交通委员会，上海市新一轮轨道交通网络建设专项规划（2030），结题，参加。

        2015.04~2018.03  上海市科学技术委员会，城市轨道交通TOD线路沿线土地开发合理规模确定方法，结题，参加。

        2014.10~2016.06  “十二五”国家科技支撑计划子课题，高速磁浮交通需求预测与合理通道选择模型研究，结题，参加。

        2013.10~2014.12  北京交通发展研究中心，东京、大阪都市圈轨道交通线网规划及客流特征分析，结题，参加。

        2010.09~2013.04  上海市科学技术委员会，上海市科委科技攻关计划子课题，上海轨道交通车站接驳交通规划方法研究与应用示范，结题，参加。

•论文

1. Chen, Huanfa; Cheng, Yan*; Travel Mode Choice Prediction Using Imbalanced Machine Learning, IEEE Transactions on Intelligent Transportation Systems, 2023. (SCI 检索)

2. Cheng, Yan*; Ye, Xiafei; Fujiyama, Taku; How does interchange affect passengers' route choices in urban rail transit? – a case study of the Shanghai Metro, Transportation Letters, 2021. (SCI 检索)

3. Cheng, Yan*; Ye, Xiafei; Fujiyama, Taku; Identifying Crowding Impact on Departure Time Choice of Commuters in Urban Rail Transit, Journal of Advanced Transportation, 2020. (SCI 检索)

4. Cheng, Yan*; Ye, Xiafei; Wang, Zhi; Arrival Time Valuation of Commuters in Urban Rail Transit, Transport, 2019, 34(3): 383. (SCI 检索)

5. 成艳; 叶霞飞*; 王治; 周利锋; 城市轨道交通高峰时段站间起讫点矩阵预测模型, 同济大学学报（自然科学版）, 2018, 46(3): 346-353. (EI 检索)

6. Cheng, Yan; Ye, Xiafei *; Yu, Qingxing; Zhou, Lifeng; A forecasting model of the proportion of PPR in urban mass transit system: A case study of Chongqing, CICTP 2017, Shanghai, China, 2017-7-7~­­2017-7-9. (EI 检索)

7. 成艳; 叶霞飞*; 城市轨道交通出站端潜在自行车接驳分担率转移模型, 同济大学学报（自然科学版）, 2014, 42(12): 1861-1867. (EI 检索)

8. Cheng, Yan*; Ye, Xiafei; Fujiyama, Taku; Modelling departure time choice of commuters in urban rail transit including crowding impact, University Transport Study Group 51st Annual Meeting, Leeds, the United Kingdom, 2019-7-8~2019-7-10.

9. Cheng, Yan; Ye, Xiafei*; Zhou, Lifeng; Forecasting the Peak-Period Station-to-Station Origin–Destination Matrix in Urban Rail Transit System: Case Study of Chongqing, China, Transportation Research Board 97th Annual Meeting, Washington (DC), United States, 2018-1-7~2018-1-11.

10. Cheng, Yan; Ye, Xiafei*; Wang, Zhi; Commuter Arrival Time Value Function in Urban Rail Transit, Transportation Research Board 97th Annual Meeting, Washington (DC), United States, 2018-1-7~2018-1-11.

11. Cheng, Yan; Ye, Xiafei*; Optimization of efficient path selection criteria in urban rail transit passenger assignment, 15th International Conference on Rail Engineering Design and Operation, Madrid, Spain, 2016-7-19–2016-7-21.

12. Cheng, Yan; Ye, Xiafei*; Wang, Zhi; A Forecasting Model of the Proportion of Peak-Period Boardings for Urban Mass Transit System: A Case Study of Osaka Prefecture, Transportation Research Board 95th Annual Meeting, Washington (DC), United States, 2016-1-10~2016-1-14.

13. Wang, Anyu; Cheng, Yan; Nie, Lei; Fujiyama, Taku; Railway Timetable Optimization for Air-Rail Intermodal Service, Journal of Physics: Conference Series (1972): 12070, 2021.